1. Ang chassis ng sasakyan ay isang sistema, hindi lamang tumutukoy sa isang partikular na bahagi. Binubuo ito ng drive train, driving system, steering system at braking system. Ang tungkulin ng tsasis ay suportahan at i-install ang pagpupulong ng makina ng sasakyan at iba't ibang mga bahagi nito. At tanggapin ang kapangyarihan ng makina upang gawin ang kotse na gumalaw at matiyak ang normal na pagmamaneho. < /p > < p>2. Ang chassis ng kotse ay isa pang mahalagang bahagi pagkatapos ng makina. Kasama sa chassis ang drive train, driving train, steering train at braking train. Chassis: Ang tungkulin ng chassis ay suportahan at i-install ang makina ng kotse at ang iba't ibang bahagi at pagpupulong nito upang mabuo ang pangkalahatang hugis ng kotse, at tanggapin ang kapangyarihan ng makina upang gawing gumalaw ang kotse at matiyak ang normal na pagmamaneho. < /p > < p>3. Chassis ng kotse & mdash transmission system Ang transmission system ay kadalasang binubuo ng clutch, gearbox, universal transmission, final reducer, differential at half shaft. Ang kapangyarihan mula sa makina ng kotse ay ipinapadala sa mga gulong sa pagmamaneho sa pamamagitan ng sistema ng paghahatid. < /p > < p>4. Ang apat na pangunahing bahagi ng chassis ng kotse ay: Makina: Ang makina ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng kotse, at ito ay responsable sa pagmamaneho ng kotse pasulong. Sistema ng paghahatid: Kasama sa sistema ng paghahatid ang paghahatid, drive shaft, transfer case, atbp., na nagpapadala ng output ng lakas ng makina sa mga gulong. < /p > < p>5. Ang istraktura ng chassis ng sasakyan ay binubuo ng apat na bahagi: drive train, driving train, steering train at braking train. Karamihan sa mga modernong kotse ay gumagamit ng mga independiyenteng sistema ng suspensyon. Ayon sa kanilang iba't ibang mga form ng istruktura, ang mga independiyenteng sistema ng suspensyon ay maaaring nahahati sa wishbone, trailing arm, multi-link, kandila at MacPherson suspension system. < /p > < p style="text-align:center">
international suppliers data-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Ang chassis ng sasakyan ay isang sistema, hindi lamang tumutukoy sa isang partikular na bahagi. Binubuo ito ng drive train, driving system, steering system at braking system. Ang tungkulin ng tsasis ay suportahan at i-install ang pagpupulong ng makina ng sasakyan at iba't ibang mga bahagi nito. At tanggapin ang kapangyarihan ng makina upang gawin ang kotse na gumalaw at matiyak ang normal na pagmamaneho. < /p > < p>2. Ang chassis ng kotse ay isa pang mahalagang bahagi pagkatapos ng makina. Kasama sa chassis ang drive train, driving train, steering train at braking train. Chassis: Ang tungkulin ng chassis ay suportahan at i-install ang makina ng kotse at ang iba't ibang bahagi at pagpupulong nito upang mabuo ang pangkalahatang hugis ng kotse, at tanggapin ang kapangyarihan ng makina upang gawing gumalaw ang kotse at matiyak ang normal na pagmamaneho. < /p > < p>3. Chassis ng kotse & mdash transmission system Ang transmission system ay kadalasang binubuo ng clutch, gearbox, universal transmission, final reducer, differential at half shaft. Ang kapangyarihan mula sa makina ng kotse ay ipinapadala sa mga gulong sa pagmamaneho sa pamamagitan ng sistema ng paghahatid. < /p > < p>4. Ang apat na pangunahing bahagi ng chassis ng kotse ay: Makina: Ang makina ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng kotse, at ito ay responsable sa pagmamaneho ng kotse pasulong. Sistema ng paghahatid: Kasama sa sistema ng paghahatid ang paghahatid, drive shaft, transfer case, atbp., na nagpapadala ng output ng lakas ng makina sa mga gulong. < /p > < p>5. Ang istraktura ng chassis ng sasakyan ay binubuo ng apat na bahagi: drive train, driving train, steering train at braking train. Karamihan sa mga modernong kotse ay gumagamit ng mga independiyenteng sistema ng suspensyon. Ayon sa kanilang iba't ibang mga form ng istruktura, ang mga independiyenteng sistema ng suspensyon ay maaaring nahahati sa wishbone, trailing arm, multi-link, kandila at MacPherson suspension system. < /p > < p style="text-align:center">
North American HS code tariff structures
author: 2024-12-24 01:40How to choose correct HS code in ASEAN
author: 2024-12-24 01:00Trade compliance automation tools
author: 2024-12-24 00:51HS code-based reclassification services
author: 2024-12-24 00:18Cost-effective trade analytics solutions
author: 2024-12-23 23:51HS code-based customs broker RFPs
author: 2024-12-24 02:24Real-time freight schedule optimization
author: 2024-12-24 02:16How to structure long-term contracts
author: 2024-12-24 02:03Export planning using HS code data
author: 2024-12-24 00:58How to identify emerging supply hubsHolistic trade environment mapping
author: 2024-12-23 23:42446.54MB
Check449.85MB
Check268.38MB
Check261.18MB
Check554.54MB
Check511.23MB
Check592.62MB
Check943.63MB
Check227.74MB
Check575.66MB
Check454.31MB
Check174.73MB
Check217.39MB
Check571.12MB
Check266.99MB
Check388.25MB
Check496.72MB
Check625.36MB
Check746.58MB
Check494.72MB
Check767.21MB
Check994.27MB
Check611.47MB
Check113.45MB
Check519.54MB
Check469.54MB
Check528.69MB
Check148.31MB
Check274.51MB
Check373.85MB
Check933.73MB
Check461.45MB
Check785.44MB
Check855.11MB
Check494.18MB
Check254.25MB
CheckScan to install
international suppliers data to discover more
Netizen comments More
1365 HS code variance across regions
2024-12-24 02:19 recommend
438 Automated trade documentation tools
2024-12-24 01:43 recommend
321 Niche pharmaceuticals HS code verification
2024-12-24 00:46 recommend
2658 Advanced shipment lead time analysis
2024-12-24 00:45 recommend
348 International vendor verification
2024-12-24 00:28 recommend