Mataas na temperatura ay nagdudulot ng isang gulong puncture; Ang labis na karga ay nagdudulot ng isang flat gulong; Ang bilis ay nagdudulot ng isang flat gulong; Ang hindi magandang kondisyon ng kalsada ay humahantong sa isang patak na gulong; Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa isang puncture; Ang gulong ay may panloob na pinsala o mga bula sa ply ng gulong na nagdudulot ng isang puncture; Ang labis na pagsusuot o kaagnasan ng langis sa ibabaw ng gulong ay nagreresulta sa isang puncture. < /p > < p>Sanhi ng gulong puncture: gulong puncture. Kung ang gulong ay tinusok ng isang bakal na kuko o iba pang matalim na bagay nang hindi pansamantalang tinusok, ang gulong ay tumagas ng hangin, na magiging sanhi ng isang puncture. Masyadong mataas ang presyon ng gulong. < /p > < p>Masyadong mababa ang presyon ng gulong. Ang ilang mga driver ay madalas na nabigo na matugunan ang karaniwang presyon ng hangin dahil natatakot sila sa "pagsuntok" kapag nag-inflate. Ito ay napakali. < /p>
< p>
Ang mga dahilan kung bakit ang mga high-speed na kotse ay madaling kapitan ng mga flat gulong ay: hindi sapat na inflation ng gulong, friction at heating ng mga pad ng preno. Bago ang pagmamaneho sa mataas na bilis, ang ilang mga gulong ng sasakyan ay hindi sapat na inflated, na nagiging sanhi ng pangmatagalang friction at init sa lupa, na nagiging sanhi ng mga flat gulong. Ang mga pad ng preno ay maaari ding maging sanhi ng mga flat gulong dahil sa friction at init habang nagmamaneho. Kapag ang temperatura ng gulong ay masyadong mataas, maaari mong iparada ang kotse sa lilim upang palamig. < /p > < p>Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok dahil sa mababang presyon ng gulong, labis na inflation ng gulong, hindi wastong pag-install ng gulong, atbp. < /p > < p>Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok ng gulong dahil sa bilis, hindi magandang kondisyon sa kalsada, o hindi nakakatugon sa presyon ng gulong sa mga kinakailangan sa kaligtasan. < /p > < p>Nagdudulot ito ng lokal na delamination ng bangkay at pagtaas ng pagsusuot ng tread. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis, at ang isang puncture ay malamang na mangyari. < /p > < p>Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa mga panuntok ng gulong. Sa transportasyon sa highway, mayroong dalawang pangunahing sitwasyon kung saan ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang isa ay ang presyon ng gulong ng mga freight truck ay masyadong mataas, at ang isa pa ay ang presyon ng gulong ng maliit na kotse ay masyadong mababa. Ang parehong mga sitwasyong ito ay madaling humantong sa isang flat gulong sa isang gumagalaw na kotse. < /p > < p>Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis at malamang na mangyari ang isang puncture. < /p>
Maraming sasakyan ang naglalabas ng usok bago bumagsak ang gulong, at siyempre higit pa Ito ay pagkatapos ng isang gulong na bumagsak. Gayunpaman, ito rin ang kaso bago ang isang flat gulong. Kung ang gulong ay biglang tumama o kahit na kuskusin ang isang bagay, bubuo ang usok. Kapag nabuo ang usok, nangangahulugan ito na ang pader ng gulong ay malubhang nasira at maaaring mangyari ang isang puncture anumang oras. Ang mga gulong at tsasis ay nanginginig. < /p > < p>At sa pagtaas ng bilang ng mga kotse, ang kanyang mga kinakailangan para sa kaligtasan sa pagmamaneho ay nagiging mas mataas at mas mataas. Sa partikular, ang kababalaghan ng isang flat gulong habang nagmamaneho ay lubhang seryoso. Dahil maaaring sa isang iglap, ang kotse ay ganap na mawalan ng kontrol. < /p > < p>Ang mga sumusunod ay limang pangunahing palatandaan bago bumagsak ang gulong ng kotse: Signs 1: Mga bitak sa gilid ng gulong. < /p >
HS code-based compliance cost reduction-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Mataas na temperatura ay nagdudulot ng isang gulong puncture; Ang labis na karga ay nagdudulot ng isang flat gulong; Ang bilis ay nagdudulot ng isang flat gulong; Ang hindi magandang kondisyon ng kalsada ay humahantong sa isang patak na gulong; Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa isang puncture; Ang gulong ay may panloob na pinsala o mga bula sa ply ng gulong na nagdudulot ng isang puncture; Ang labis na pagsusuot o kaagnasan ng langis sa ibabaw ng gulong ay nagreresulta sa isang puncture. < /p > < p>Sanhi ng gulong puncture: gulong puncture. Kung ang gulong ay tinusok ng isang bakal na kuko o iba pang matalim na bagay nang hindi pansamantalang tinusok, ang gulong ay tumagas ng hangin, na magiging sanhi ng isang puncture. Masyadong mataas ang presyon ng gulong. < /p > < p>Masyadong mababa ang presyon ng gulong. Ang ilang mga driver ay madalas na nabigo na matugunan ang karaniwang presyon ng hangin dahil natatakot sila sa "pagsuntok" kapag nag-inflate. Ito ay napakali. < /p>
< p>
Ang mga dahilan kung bakit ang mga high-speed na kotse ay madaling kapitan ng mga flat gulong ay: hindi sapat na inflation ng gulong, friction at heating ng mga pad ng preno. Bago ang pagmamaneho sa mataas na bilis, ang ilang mga gulong ng sasakyan ay hindi sapat na inflated, na nagiging sanhi ng pangmatagalang friction at init sa lupa, na nagiging sanhi ng mga flat gulong. Ang mga pad ng preno ay maaari ding maging sanhi ng mga flat gulong dahil sa friction at init habang nagmamaneho. Kapag ang temperatura ng gulong ay masyadong mataas, maaari mong iparada ang kotse sa lilim upang palamig. < /p > < p>Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok dahil sa mababang presyon ng gulong, labis na inflation ng gulong, hindi wastong pag-install ng gulong, atbp. < /p > < p>Ang mga sasakyang nagmamaneho sa mataas na bilis ay madaling kapitan ng mga puntok ng gulong dahil sa bilis, hindi magandang kondisyon sa kalsada, o hindi nakakatugon sa presyon ng gulong sa mga kinakailangan sa kaligtasan. < /p > < p>Nagdudulot ito ng lokal na delamination ng bangkay at pagtaas ng pagsusuot ng tread. Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis, at ang isang puncture ay malamang na mangyari. < /p > < p>Ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan, na nagreresulta sa mga panuntok ng gulong. Sa transportasyon sa highway, mayroong dalawang pangunahing sitwasyon kung saan ang presyon ng gulong ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan. Ang isa ay ang presyon ng gulong ng mga freight truck ay masyadong mataas, at ang isa pa ay ang presyon ng gulong ng maliit na kotse ay masyadong mababa. Ang parehong mga sitwasyong ito ay madaling humantong sa isang flat gulong sa isang gumagalaw na kotse. < /p > < p>Sa kasong ito, kung ang kotse ay nagmamaneho muli sa mataas na bilis sa highway, ang nabanggit na reaksyon ng gulong ay mapabilis at malamang na mangyari ang isang puncture. < /p>
Maraming sasakyan ang naglalabas ng usok bago bumagsak ang gulong, at siyempre higit pa Ito ay pagkatapos ng isang gulong na bumagsak. Gayunpaman, ito rin ang kaso bago ang isang flat gulong. Kung ang gulong ay biglang tumama o kahit na kuskusin ang isang bagay, bubuo ang usok. Kapag nabuo ang usok, nangangahulugan ito na ang pader ng gulong ay malubhang nasira at maaaring mangyari ang isang puncture anumang oras. Ang mga gulong at tsasis ay nanginginig. < /p > < p>At sa pagtaas ng bilang ng mga kotse, ang kanyang mga kinakailangan para sa kaligtasan sa pagmamaneho ay nagiging mas mataas at mas mataas. Sa partikular, ang kababalaghan ng isang flat gulong habang nagmamaneho ay lubhang seryoso. Dahil maaaring sa isang iglap, ang kotse ay ganap na mawalan ng kontrol. < /p > < p>Ang mga sumusunod ay limang pangunahing palatandaan bago bumagsak ang gulong ng kotse: Signs 1: Mga bitak sa gilid ng gulong. < /p >
HS code-driven supplier performance metrics
author: 2024-12-24 01:23How to implement JIT with global data
author: 2024-12-24 01:04How to track compliance breaches
author: 2024-12-24 00:29Trade data for logistics risk mitigation
author: 2024-12-24 00:08Global supply chain security insights
author: 2024-12-23 22:54Pre-export HS code verification steps
author: 2024-12-24 00:15HS code-based competitor benchmarking
author: 2024-12-24 00:09Export packaging standards by HS code
author: 2024-12-23 23:34931.52MB
Check215.65MB
Check714.92MB
Check472.53MB
Check131.12MB
Check265.31MB
Check673.39MB
Check183.86MB
Check966.88MB
Check663.47MB
Check521.91MB
Check646.54MB
Check735.59MB
Check342.36MB
Check644.42MB
Check347.22MB
Check899.65MB
Check724.82MB
Check237.13MB
Check646.78MB
Check443.32MB
Check181.79MB
Check967.76MB
Check317.22MB
Check317.94MB
Check991.69MB
Check887.35MB
Check594.78MB
Check773.69MB
Check776.31MB
Check862.39MB
Check489.57MB
Check887.18MB
Check665.81MB
Check631.77MB
Check822.69MB
CheckScan to install
HS code-based compliance cost reduction to discover more
Netizen comments More
1198 supply chain transparency
2024-12-24 01:13 recommend
2010 Trade data-driven portfolio management
2024-12-24 01:08 recommend
638 Processed foods HS code mapping
2024-12-24 00:51 recommend
960 Trade data solutions for retail
2024-12-23 23:56 recommend
849 Pharma R&D materials HS code verification
2024-12-23 22:53 recommend