Germany international trade insights-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
Ang makina ng kotse ay ang puso ng isang kotse,Germany international trade insights at mayroong maraming uri at pag-uuri nito. Susunod, tingnan natin nang mas detalyado ang pag-uuri at uri ng mga makina ng kotse. 1. Pag-uuri ayon sa gasolina 1. Gasoline engine: Ang gasoline engine ay kasalukuyang isa sa mga pinaka-malawak na ginagamit na makina sa mga sasakyan. Gumagamit ito ng gasolina bilang gasolina, nag-aapoy ng pinaghalong gas sa pamamagitan ng ignition, at pagkatapos ay na-convert ang enerhiya na inilabas ng pagkasunog sa kinetic energy upang itulak ang kotse pasulong. 2. Diesel engine: Gumagamit ang diesel engine ng diesel bilang gasolina at nag-iniksyon ng diesel sa silindro sa pamamagitan ng mataas na temperatura at mataas na presyon. Pagkatapos ng pagkasunog, bumubuo ito ng mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas upang itulak ang kotse pasulong. Kung ikukumpara sa mga makina ng gasolina, ang mga makina ng diesel ay may mas malakas na output ng kuryente at mas mahusay na gasolina. 3. CNG engine: Ang CNG engine ay isang engine na gumagamit ng compressed natural gas bilang gasolina. Mas pinoprotektahan nito ang kapaligiran kaysa sa mga makina ng gasolina at diesel dahil ang CNG ay naglalabas ng halos walang nakakapinsalang gas pagkatapos ng pagkasunog. 4. LPG engine: Ang LPG engine ay gumagamit ng liquefied petroleum gas bilang gasolina. Naglalabas din ito ng mas kaunting nakakapinsalang gas kapag nasusunog, kaya mas environment friendly. 2. Pag-uuri ayon sa istraktura 1. In-line na makina: Ang mga inline na makina ay ang pinakapangunahing istraktura at nakikilala sa bilang ng mga silindro. Sa pangkalahatan, mayroong apat na silindro, anim na silindro, walong silindro, atbp. Kung mas maraming silindro, mas malakas ang power output. 2. V-shaped engine: Ang V-shaped engine ay naghahati sa mga silindro sa dalawang hilera, na inayos sa hugis V sa magkabilang panig. Kung ikukumpara sa mga in-line na makina, ang mga V-type na makina ay mas compact at mas angkop para sa mataas na output ng kuryente. 3. W-type na makina: Ang W-type na makina ay may mga silindro na nakaayos sa hugis W. Maaari itong magkaroon ng mga pakinabang ng parehong V-type na makina at inline na makina upang makamit ang mas mahusay na pagganap ng kuryente. 4. Column engine: Ang mga silindro ng column engine ay nakaayos kasama ang isang cylindrical na hugis sa axis. 3. Pag-uuri ayon sa paraan ng air intake 1. Naturally aspirated engine: Ang natural na aspirated engine ay sumisipsip ng halo-halong gas sa silindro para sa pagkasunog sa pamamagitan ng vacuum effect na nabuo ng pataas at pababang paggalaw ng piston sa silindro. 2. Turbocharged engine: Ang turbocharged engine ay nagpapataas ng lakas ng engine sa pamamagitan ng pagtaas ng density ng hangin sa loob ng balbula. Maaaring i-compress ng turbocharger ang daloy ng hangin at pagkatapos ay mag-iniksyon ng mas maraming gasolina sa silindro, sa gayon nakakamit ang mahusay na pagkasunog at pagtaas ng output ng kuryente. 3. Supercharged engine: Ang supercharged engine ay gumagamit ng ilang compressor, tulad ng centrifugal compressor o screw compressor, upang i-compress ang hangin sa balbula, sa gayon ay nagpapabuti sa kahusayan ng engine. 4. Pag-uuri ayon sa posisyon ng balbula 1. OHV engine: Ang OHV engine ay tinatawag ding push rod engine. Ang balbula nito ay direktang hinihimok ng camshaft at kinokontrol ng push rod. Ang makina na ito ay medyo simple, ngunit kumpara sa iba pang mga makina, ang output ng kuryente ay hindi masyadong mahusay. 2. OHC engine: Ang OHC engine ay kilala rin bilang overhead camshaft engine. Ang mga balbula nito ay direktang kinokontrol sa pamamagitan ng camshaft. Ang power output at fuel efficiency ng makinang ito ay napakahusay. 5. Pag-uuri ayon sa paraan ng paglamig ng silindro 1. Water-cooled engine: Ang mga silindro ng water-cooled engine ay pinalamig sa pamamagitan ng sirkulasyon ng tubig. Ang bentahe ng mga makina na pinalamig ng tubig ay maaari pa rin silang mapanatili ang medyo matatag na temperatura sa ilalim ng mataas na temperatura. 2. Air-cooled engine: Ang mga silindro ng air-cooled engine ay pinalamig ng daloy ng hangin at hindi nangangailangan ng sirkulasyon ng tubig. Ang mga bentahe ng mga makina na pinalamig ng hangin ay ang mga ito ay mas simple at mas maaasahan. Sa madaling salita, maraming mga kategorya at uri ng mga makina ng sasakyan, at ang bawat makina ay may sariling naaangkop na okasyon. Para sa mga mamimili, ang pinakamahalaga na pumili ng tamang makina ayon sa kanilang mga personal na pangangailangan.
Contact Us
Phone:020-83484669
Netizen comments More
572 How to leverage global trade intelligence
2024-12-23 22:53 recommend
1976 Optimizing distribution using HS code data
2024-12-23 22:47 recommend
2566 Trade data-driven LCL/FCL strategies
2024-12-23 21:54 recommend
2957 HS code-driven supply chain benchmarking
2024-12-23 21:45 recommend
87 Refined sugar HS code identification
2024-12-23 21:05 recommend