Top supply chain intelligence providers

Panimula sa mga makina ng sasakyan Ang makina ng sasakyan ay ang pangunahing bahagi ng isang sasakyan. Kapag nagsimula ang sasakyan,Top supply chain intelligence providers na-convert nito ang enerhiya na nabuo ng pagkasunog ng gasolina sa mekanikal na enerhiya upang himukin ang sasakyan. Ang isang mahusay na makina ng kotse ay maaaring magbigay ng malakas na kapangyarihan at may mataas na pagiging maaasahan at katatagan. Sa artikulong ito, ipakikilala namin ang pangunahing istraktura, prinsipyo ng pagtatrabaho at kasaysayan ng pag-unlad ng mga makina ng sasakyan. 1. Pangunahing istraktura ng makina ng sasakyan Ang makina ng sasakyan ay binubuo ng maraming bahagi, ang pinakamahalaga kung saan ay ang katawan ng makina. Kasama sa katawan ng engine ang mga silindro, crankshaft, pagkonekta ng mga baras, balbula at iba pang mga bahagi. Ang silindro ay ang pangunahing bahagi ng istruktura ng makina, na binubuo ng isang bloke ng silindro at isang ulo ng silindro. Ang silindro ay maaaring humawak at sunugin ang halo-halong gas upang makabuo ng mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas, na nagtutulak sa piston upang ilipat ang thermal energy sa mekanikal na enerhiya. Ang crankshaft ay isang mahalagang bahagi ng pag-convert ng paggalaw ng piston sa pag-ikot ng paggalaw. Ang pagkonekta ng baras ay nag-uugnay sa piston at crankshaft, at isang mekanikal na bahagi na nag-convert ng pabalik-balik na paggalaw ng piston sa pag-ikot ng paggalaw ng crankshaft. Kinokontrol ng balbula ang switch ng halo na pumapasok at lumalabas sa silindro upang ang makina ay gumana nang normal. Bilang karagdagan sa mga pangunahing bahagi ng istruktura, ang mga makina ng sasakyan ay nagsasama rin ng mga pantulong na bahagi tulad ng mga tren ng balbula, mga sistema ng paglamig, at mga sistema ng pagpapadulas. Kasama sa tren ng balbula ang camshaft, rocker arm, balbula spring, atbp, at ginagamit upang makontrol ang pagbubukas at pagsasara ng oras ng balbula at ang pag-angat at pagbaba ng balbula. Ang sistema ng paglamig ay nagpapakilala ng tubig o gas sa mga sangkap ng thermal ng engine para sa pagwawaldas ng init upang mapanatili ang temperatura ng operating ng engine. Ang sistema ng pagpapadulas ay binabawasan ang alitan sa pagitan ng mga bahagi ng engine sa pamamagitan ng pagpapalipat-lipat ng langis ng pampadulas at pinalawak ang buhay ng serbisyo ng engine. 2. Prinsipyo ng pagtatrabaho ng makina ng sasakyan Ang pangunahing prinsipyo ng pagtatrabaho ng makina ng sasakyan ay ang paghahalo ng gasolina at hangin at pagkatapos ay magsagawa ng reaksyon ng pagkasunog sa silindro, sa gayon ay naglalabas ng thermal energy upang himukin ang piston na gumalaw. Ang makina ay nagpapakilala ng hangin sa silindro sa pamamagitan ng intake valve.Kapag sarado ang intake valve, ang hangin sa silindro ay na-compress. Sa pinakamataas na presyon ng silindro, ang sistema ng pag-aapoy ay nagpapasabog ng halo sa pamamagitan ng mga electric spark, sa gayon ay na-convert ang enerhiya na nabuo ng pagkasunog ng gasolina at hangin sa kinetic energy ng paggalaw ng piston. Habang gumagalaw ang piston, ang tambutso na balbula ay nagbubukas, na nagpapalabas ng tambutso sa labas ng silindro. Ang gasolina ng makina ay maaaring gasolina, diesel, natural gas, atbp. Ang bawat gasolina ay may iba't ibang paraan ng pag-aapoy at pagkasunog, kaya ang istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng makina ay bahagyang naiiba din. Sa mga modernong makina ng sasakyan, ang mga elektronikong sistema ng kontrol ay karaniwang ginagamit upang makontrol ang timing ng halo at pag-aapoy, na ginagawang mas mahusay at palakaibigan ang pagkasunog ng engine. 3. Kasaysayan ng pag-unlad ng mga makina ng sasakyan Ang pag-unlad ng mga makina ng sasakyan ay maaaring masubaybayan pabalik sa katapusan ng ika-18 siglo. Noong panahong iyon, ang mga makina ng sasakyan ay hinimok ng singaw at hindi mahusay. Noong 1880s, nagsimulang magamit ang mga panloob na makina ng pagkasunog sa mga kotse, at naimbento ni Sir Malcolm Cambell ang unang makina ng kotse noong 1885. Sa simula ng ika-20 siglo, ang mga makina ng sasakyan ay unti-unting umunlad mula sa single-cylinder hanggang sa multi-cylinder, habang ang mature na pag-aapoy at teknolohiya ng iniksyon ng gasolina ay ginamit upang higit pang mapabuti ang pagganap ng makina. Noong 1950s, nagsimulang lumitaw ang teknolohiya ng turbocharging, na lubos na nadagdagan ang lakas ng tambutso at metalikang kuwintas ng mga makina ng sasakyan. Sa ika-21 siglo, ang mga makina ng sasakyan ay nahaharap sa mga bagong hamon. Ang proteksyon sa kapaligiran at pag-save ng enerhiya ay naging mahalagang pagsasaalang-alang para sa disenyo ng engine. Bilang tugon sa kalakaran na ito, sinimulan ng industriya ng sasakyan na pabilisin ang pag-upgrade ng teknolohiya ng makina. Ang mga bagong teknolohiya tulad ng mahusay na pagkasunog, direksyon ng paglamig, at magaan na timbang ay malawakang ginagamit sa mga modernong makina ng sasakyan upang mabawasan ang mga paglabas at pagbutihin ang kahusayan ng gasolina. Kasabay nito, ang mga bagong teknolohiya tulad ng mga electric vehicle engine at fuel cell vehicle engine ay patuloy ding umuunlad. Sa madaling salita, ang makina ng kotse ay isang kailangang-kailangan na pangunahing bahagi ng mga modernong kotse. Sa patuloy na pag-unlad ng teknolohiya, ang pagganap at pagiging maaasahan ng makina ay patuloy na mapapabuti, na nagdadala ng mas malakas na puwersa sa pag-unlad ng industriya ng automotiko.

Contact Us
Phone：020-83484669