How to analyze trade seasonality

Listahan ng nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' 'title='Bakit nanginginig ang tachometer ng kotse?How to analyze trade seasonality '>Bakit nanginginig ang tachometer ng kotse? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style: none' > 4. < a href=' list-style:none' > 5. < a href=' 'title=' Ano ang ibig sabihin ng tachometer ng kotse? '>Ano ang ibig sabihin ng tachometer ng kotse? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 6. < a href=' '>Bakit nanginginig ang tachometer ng kotse? < /h2 > < p>Ang mga paa ng makina ay tumatanda. Kapag tumatakbo ang makina, ang mga paa ng makina ay maaaring sumipsip ng bahagyang panginginig ng boses. Kung ang mga paa ng makina ay tumatanda, magiging sanhi ito ng bilis ng sasakyan na manginginig, kaya kailangang palitan ang mga paa ng makina. Ang gulong ng gulong. Ang bilis ng kotse ay nanginginig at ang katawan ay baluktot. Maaaring ang gulong ay nakumbok at kailangang ayusin o palitan. Ang hub ay deformed. < /p > < p>Mga dahilan ng tachometer jitter: akumulasyon ng tubig sa throttle valve, carbon deposit sa throttle valve, at masyadong marumi ang intake port; Kapag ang intake port ay naka-block, ang idle speed ay hinila, ngunit mayroong carbon at langis sa throttle. Ito ang pinaka-karaniwang sanhi ng hindi matatag na bilis ng idle. < /p > < p>Ang dahilan kung bakit ang tachometer pointer ay nanginginig pataas at pababa ay dahil sa pagkabigo ng oxygen sensor ng kotse. Kailangan mong pumunta sa 4S shop ng kotse o repair shop sa oras upang ayusin o palitan ang oxygen sensor ng kotse upang malutas ang problema ng tachometer na nanginginig pataas at pababa. Ang tachometer pointer ay nanginginig pataas at pababa, na isang palatandaan ng hindi matatag na bilis ng idle. < /p > < p>Hindi sapat na suplay ng gasolina o hindi pantay na intake: Kapag ang pointer ng tachometer ay nanginginig pataas at pababa, malamang na ito ay sanhi ng hindi sapat na suplay ng gasolina ng kotse o hindi pantay na intake; Kapag nakatagpo ito ng sitwasyong ito, direktang makakaapekto ito sa gumaganang pagganap ng makina, kaya ang bilis ay magbabago sa oras na ito, at ang pointer ng tachometer ay hindi maaaring bumaba nang normal kapag ipinapakita ito. < /p > < p>Kung ang pointer ng tachometer ng kotse ay nanginginig pataas at pababa, hangga't ang amplitude ng jitter ay hindi masyadong malaki, ito ay isang normal na kababalaghan. < /p>

  

  Ano ang normal na tachometer ng sasakyan

  < p>1. Ang normal na bilis ng makina kapag ang kotse ay nagmamaneho ay nasa pagitan ng 2000 at 3500r/min; Kapag idle, ang normal na bilis ng makina ay nasa pagitan ng 600 at 900r/min. Ang bilis ng makina ng sasakyan ay magkakaiba din sa iba't ibang estado, hangga't ihambing ito ayon sa saklaw sa itaas. < /p > < p>2. Ang tachometer ng engine ay karaniwang nasa pagitan ng 1000 at 3500, na normal. Ang output torque ng engine ay ang pinakamataas sa paligid ng 3000 rpm, at pagkatapos ay inversely proporsyonal sa bilis. Sa pangkalahatan, ang idle speed ng makina ay 1,000 rpm at umabot sa 1,500 rpm pagkatapos magsimula. Kung ang bilis ay hindi lumampas sa 15, lumipat sa 2nd gear. Sa hinaharap, ang upshift ay karaniwang sa 2000 rpm hanggang sa pinakamataas na gear. < /p > < p>3. Normal para sa tachometer ng kotse na 2200 hanggang 2500. Sa pangkalahatan, ang tachometer ay nahahati sa ilang mga lugar. Ang puting lugar ng scale ay ang ligtas na hanay ng bilis, ang pulang bahagi ng scale ay ang mapanganib na hanay ng bilis, at ang ilang mga modelo ay nahahati din sa berdeng lugar. Ang lugar na ito ay nagpapahiwatig na ang bilis ay ang mas matipid na hanay ng paggamit ng makina. < /p > < p>4. Ang engine tachometer ay karaniwang nasa 2200-2500, na normal. Ang kotse ay may mga tagapagpahiwatig ng bilis, kaya ang bilis ng kotse ay maaaring makontrol sa sarili nitong. Sa panahon ng pagmamaneho, ang bilis ng makina ng kotse ay humigit-kumulang 2200-2500. Kahit anong gear ang na-shift, ang bilis ng makina ay mananatiling humigit-kumulang 2200-2500. Ang bilis ay magpapataas ng hindi epektibong pagkonsumo ng gasolina at makapinsala sa makina. < /p > < p>5. Ang tachometer ng isang awtomatikong kotse ay normal mula 1500 hanggang 2000 rpm. Kapag ang isang awtomatikong kotse ay naglilipat ng mga gear, kapag ang bilis ng pagmamaneho ay umabot sa 20 yarda at ang bilis ng pag-ikot ay nasa pagitan ng 1500 at 2000, maaari kang lumipat sa 2nd gear. Kapag ang bilis ng pag-ikot ay umabot sa higit sa 2000, maaari kang lumipat sa 3rd gear, at pagkatapos ay umabot sa 30 yarda; Sa parehong paraan, kapag ang bilis ng pagmamaneho ay umabot sa 50 yarda, lumipat sa ika-4 na gear. < /p > < h2 id='Ano ang dahilan kung bakit ang tachometer pointer ay nanginginig pataas at pababa' > Ano ang dahilan kung bakit ang tachometer pointer ay nanginginig pataas at pababa < p>1. Ang dahilan kung bakit ang tachometer pointer ay nanginginig pataas at pababa ay dahil sa pagkabigo ng oxygen sensor ng kotse. Kailangan mong pumunta sa 4S shop ng kotse o repair shop sa oras upang ayusin o palitan ang oxygen sensor ng kotse upang malutas ang problema ng tachometer na nanginginig pataas at pababa. Ang tachometer pointer ay nanginginig pataas at pababa, na isang palatandaan ng hindi matatag na bilis ng idle. < /p > < p>2. Ang tachometer sa dashboard ng sasakyan ay nagbibigay-daan sa driver na malaman ang kasalukuyang bilis ng makina, ngunit kung minsan ang tachometer sa sasakyan ay maaari ring magkaroon ng ilang abnormal na sitwasyon, tulad ng tachometer pointer na lumulutang pataas at pababa. < /p > < p>3. Kung ang pointer ng tachometer ng kotse ay nanginginig pataas at pababa, hangga't ang amplitude ng jitter ay hindi masyadong malaki, ito ay isang normal na kababalaghan. < /p > < p>4. Ang pointer ng tachometer ay nanginginig pataas at pababa, na isang palatandaan ng hindi matatag na idle speed. Kung hindi ka nagsagawa ng maintenance sa mahabang panahon, pumunta muna sa isang 4S shop o isang propesyonal na auto repair shop para sa maintenance at palitan ang spark plug, fuel filter at iba pang mga bahagi, na karaniwang malulutas ang problema. < /p > < h2 id='Paano makita ang pagkabigo ng tachometer'>Paano makita ang pagkabigo ng tachometer < p>1. Sa partikular, ang mga ilaw ng fault ng tachometer ay may kasamang apat na uri: ang mataas na ilaw ng tagapagpahiwatig ng temperatura ng tubig ay karaniwang isang pulang thermometer. Kapag ang ilaw ng tagapagpahiwatig na ito ay nag-iilaw, nangangahulugan ito na ang temperatura ng sistema ng paglamig ay masyadong mataas, at kailangan mong mag-ingat na ang makina ay malubhang magsusuot; Ang ilaw ng babala sa presyon ng langis ay hugis ng isang pulang palayok ng langis. < /p > < p>2. Mayroon ding fault light display sa tachometer. Ang ilaw ng kasalanan ay nagpapahiwatig ng iba't ibang mga problema, tulad ng sumusunod: Ang mataas na tagapagpahiwatig ng temperatura ng tubig ay karaniwang isang pulang thermometer. Kapag ang ilaw ng tagapagpahiwatig na ito ay nag-ilaw, nangangahulugan ito na ang temperatura ng sistema ng paglamig ay masyadong mataas, at dapat tandaan na ang makina ay maaaring magdulot ng malubhang pagsusuot. < /p > < p>3. Ang pointer ng tachometer ay hindi gumagalaw dahil sa disconnection ng flexible shaft sa tachometer; Ang tachometer pointer ay hindi gumagalaw dahil ang tachometer pointer ay bumagsak o natigil; May mga dayuhang bagay sa dashboard, na pumipigil sa pag-ikot ng pointer; May problema sa circuit sa tachometer, pagtanda o burnout. Ito ay isang real-time na pagpapakita ng bilis ng sasakyan. < /p > < p>4. Ang una ay ang oil lamp sa instrument panel ay naka-on. Mayroong dalawang posibilidad. Una, ang hindi sapat na langis ng makina ay pumipigil sa makina na ganap na lubricated ng langis ng makina. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang langis ng makina ay hindi natupok sa malaking halaga, kaya maaaring tumagas ang langis ng makina. Ang pangalawang dahilan ay hindi sapat na presyon ng pump ng langis. < /p > < p>5. Maraming metro sa dial ng kotse, kabilang ang water temperature meter, tachometer, speedometer, fuel meter, charging meter, atbp. Ang water temperature meter ay maaaring makita kung ang temperatura ng tubig ng makina ay mabuti, at ang tachometer ay maaaring makita ang real-time na bilis ng makina. Kapag tumataas ang bilis ng sasakyan, tataas din ang bilis ng makina. < /p > < p>6. Sa pangkalahatan, ang tachometer ay nahahati sa ilang lugar. Ang puting lugar ng scale ay ang ligtas na hanay ng bilis, at ang pulang bahagi ng scale ay ang mapanganib na hanay ng bilis. Ang ilang mga modelo ay nahahati din sa berdeng lugar. Ang lugar na ito ay nagpapahiwatig ng bilis. Ito ang mas matipid na hanay ng paggamit ng makina. < /p>

  Ano ang ibig sabihin ng tachometer ng kotse? < /h2 > < p>1. Ang tachometer ay nagpapahayag ng bilis ng makina. Ang mga tachometer ay madalas na ginagamit sa mga industriya ng pagmamanupaktura tulad ng mga motor, tagahanga, papel, plastik, kemikal na hibla, washing machine, sasakyan, sasakyang panghimpapawid, at barko. Karamihan sa mga karaniwang ginagamit ay mga handheld centrifugal tachometer. Ang pagsukat ng Tachometer ay mahalaga sa lahat ng larangan ng pambansang ekonomiya. < /p > < p>2. Ang tachometer ng kotse ay nangangahulugang bilis ng makina. Ibig sabihin, ang bilis ng makina bawat minuto. Ang tachometer ay karaniwang nakalagay sa dashboard at nakalagay nang simetriko kasama ang speedometer. Ang data sa tachometer ng kotse ay kumakatawan sa kung gaano karaming mga rpm ang ginagawa bawat minuto. < /p > < p>3. Ang bilis ng sasakyan sa talahanayan ng bilis ay tumutukoy sa bilis ng makina, iyon ay, ang bilis ng engine crankshaft bawat minuto, na sumasalamin sa mga kondisyon ng pagtatrabaho ng makina. Ipinapakita ng speedometer ang bilis ng pagmamaneho ng kotse. < /p > < h2 id='Engine tachometer function at description of the car instrument panel'>Engine tachometer function at description of the car instrument panel

  < p>Kung ang engine idle speed ay masyadong mataas o masyadong mababa, sa ilalim ng normal na mga pangyayari Ang bilis ay hindi matatag, na karaniwang nangangahulugan na may problema sa engine. Samakatuwid, ang madalas na pagmamasid sa tachometer habang nagmamaneho ay maaaring mas mahusay na makontrol ang kotse at maaari ring makita ang mga pagkabigo ng kotse nang maaga. < /p > < p>Ipinahiwatig ang ligtas na lugar ng pagpapatakbo ng makina. Matapos malaman ang lugar ng tachometer, madali mong malaman nang intuitively kung ang bilis ng sasakyan ay nasa loob ng ligtas na saklaw. Mayroong maraming mga lugar sa speedometer. Ang puting scale area ay nagpapahiwatig na ang kasalukuyang bilis ng kotse ay nasa loob ng ligtas na saklaw ng bilis, habang ang pulang scale area ay nagpapahiwatig ng mapanganib na saklaw ng bilis. < /p > < p>Ang numero na itinuro ng pointer na pinarami ng 1000 ay ang bilis ng makina. Maaaring intuitively ipakita ng tachometer ang bilis ng makina sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng pagtatrabaho. Maunawaan ng driver ang pagpapatakbo ng makina anumang oras, maunawaan ang tiyempo ng paglilipat, at tumugma sa posisyon ng gear ng transmission sa posisyon ng throttle upang mapanatili ito sa pinakamahusay na kondisyon ng pagtatrabaho., bawasan ang pagkonsumo ng gasolina at pahabain ang buhay ng makina. < /p >
• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of How to analyze trade seasonality, congratulations! You have successfully registered a How to analyze trade seasonality account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from How to analyze trade seasonality